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ダイワ 24メタリアライトヒラメ M-230 24 メタリアライトヒラメ M-230・J 2本継DAIWA 船竿[05500991ダイワ] 返品種別A

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『ダイワ 24メタリアライトヒラメ M-230 24 メタリアライトヒラメ M-230・J 2本継DAIWA 船竿[05500991ダイワ] 返品種別A』はセカイモンでyiaqeargから出品され、64の入札を集めて12月29日 17時 53分に、30200円で落札されました。即決価格は30200円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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M-230
エンジン流しや凪の日に最適。ライトヒラメの醍醐味を味わえる、柔軟・軽量モデル。
目感度最強の0.6mm細径メタルトップがいかなる当たりも見逃さない！　
ライトヒラメに重要な感度と食い込み性能を追求。
活餌の動きや地形変化を感知する感度と、エサを違和感なく食わせる食い込み性能を、どちらも高次元で併せ持つメタルトップを採用。
さらに、穂先部には軽量高感度の『AGS』を搭載し、持ち重りを感じさせない軽快な操作が可能。
軽量でフィット感抜群のゼロシートキャビティトリガーを搭載することで、快適で疲労の少ない釣りを実現。
調子詳細
前作をベースに細身肉厚化により、操作時のシャープさとファイト時の粘り、クッション性が向上
MHは前作より若干バットパワーを上げ、高い操作性を獲得
◆AGS
軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、
ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。
◆メタルトップ
SMT同様の超弾性チタン合金穂先を穂先に取り付けたことで、チタン合金ならではの金属的な超高感度を得ることが可能になりました。
その感度の高さにより、通常カーボンでは得ることのできない領域の振動（アタリ・モタレ）をカバーします。
◆X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え
「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
◆HVF NANOPLUS
レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、
東レ（株）ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とします。
◆ZERO_SEAT
ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの新たな設計思想。
■手元まで響く高感度！　超弾性チタン合金穂先採用
ライトヒラメに重要な、活餌の動きや地形変化を感知する感度とエサを違和感なく食わせる食い込み性能、
どちらも高次元で併せ持つメタルトップを採用。
■穂先部『AGS』搭載
チタンと比べ、硬度が高く、高感度なカーボンフレーム『AGS』を穂先部に搭載圧倒的手感度、軽量化と持ち重りを払拭した操作性の向上を実現。
■理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT
軽量化とグリップ性の向上　「キャビティトリガーシート」キャビティ構造という画期的な形状により、
一日通して使用しても痛くなりにくいグリップ性と軽量化を両立一日手持で釣りをするライトヒラメでは大きなアドバンテージ。
■脇挟みも肘アテもしやすいバットレングス
■光輝性に優れた立体ネーム部
■アシンメトリーの異形の切り抜き、そして「METALLIA」印字が高級感を演出。
■　仕　様　■