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ブリッツ/BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調キットホンダ N-BOXカスタム 92390

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『ブリッツ/BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調キットホンダ N-BOXカスタム 92390』はセカイモンでszjphnngから出品され、64の入札を集めて12月30日 17時 53分に、91070円で落札されました。即決価格は91070円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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■単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。
■全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。
■32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
■アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。
■単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。(一部車種除く)
■カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
アッパーマウント：【F】純正/【R】純正
スプリング：【F】ST/【R】BS
リア減衰ダイヤル位置：アッパーマウント上側
■適合車種
ホンダ
N-BOXカスタム JF4 S07B ターボ/NA共通,4WD 2017年09月〜2020年12月 ※リア減衰調整には内装加工または取り外しスプリングレート:【F】5.0 【R】2.4 自由長:【F】180 【R】230 車高調整範囲:【F】-71〜0 【R】-62〜-21
N-BOXカスタム JF4 S07B ターボ/NA共通,4WD 2020年12月〜2023年10月 ※リア減衰調整には内装加工または取り外しスプリングレート:【F】5.0 【R】2.4 自由長:【F】180 【R】230 車高調整範囲:【F】-70〜0 【R】-60〜-20
N-BOXカスタム JF6 S07B ターボ/NA共通,4WD 2023年10月〜 ※リアショック上部要内装加工スプリングレート:【F】5.0 【R】2.4 自由長:【F】180 【R】230 車高調整範囲:【F】-60〜0 【R】-60〜-25
※リア減衰ダイヤル取り付けには、内装の加工が伴う場合があります。リア減衰調整には内装加工または取り外し
※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。
※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。
※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について、ブリッツはその責任を負うことができませんので、ご了承ください。
※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
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当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
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